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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山等长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境；此外，还在国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

上海机场方面介绍，四期工程建设体量巨大，建设工程节点环环相扣，为此，上海机场构建出一套超级工程全流程、工序级、分层式数字建设体系，实现了从勘察、设计、建造、交付运营的全建设周期一体化管理。参建单位上海建工充分运用工业化建造、智慧化建造和绿色建造新技术，努力将四期工程打造成为机场建设项目新标杆。双方还共同探索党建引领基层治理的创新实践，联合各方打造占地24.6万平方米的“机场建设者小镇”，集居住生活、党建服务、医疗健康、便民商业、文体项目等功能为一体，建设高峰期入住人数将超过万人，通过为建设者们提供更精细的社区管理和更人性化的社区公共服务，更好激发建设者们投身国际航空枢纽建设的奋进热情，让“人民之城”更好造福广大人民。

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“快递进村是金石村村民最关心、最直接、最现实的问题。”永川区政协委员王国梅介绍，今年年初，我和刘扬华、赵黔川委员发现了金石村反映村民取快递不便的线索，按照“五步工作法”，确定选题后，我们走访了仙龙镇场镇、张家村等地的快递投递点，发现快递派送进村成本高、村民取件成本高、农村电商发展不平衡等因素让快递进村举步维艰。

“今年11月底前，在张家村、金石村试点建立寄递物流综合服务点。”永川区政协副主席马奇富表示，在落实委员反映的社情民意上，政协召集多个职能部门及快递公司等相关单位，共同协商征求快递进村社情民意意见，形成了《协商纪要》，讨论决定全面整合快递资源，实施“邮快”合作进村，利用现有站点、村邮站等网点，与快递企业合作开展农村快件代收代投服务，让村民在“家门口”就能取快递。

近年来，永川区政协以建设学习型、文化型、服务型、创新型、智囊型“五型政协”为目标。永川区政协二级巡视员、秘书长张朝国表示开yun官方登录入口，永川区政协坚持守正创新，开展“社情民意面对面”协商活动，探索形成“确定选题、现场调研、当面协商、办理落实、回看反馈”的“五步工作法”。目前，永川区政协推动了企业员工出行难、社区老年食堂建设等60余个急难愁盼问题得到有效解决。(完)

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该家长说，此次研学活动是全校统一组织的，整个二年级都是在神秘岛活动，但因为11月18日，珠海市继续发布台风预警信号，不少家长因为担心孩子安全，便在班级群询问是否可以推迟研学活动，班主任回复已经将天气情况反映给学校，若是学校有新的通知，会第一时间告知家长，但最终学校未下发新的通知，活动照常开展，班主任还在群中提醒家长，给孩子备多一件长袖或薄外套，并带好雨具。

该家长介绍，活动当天因为下雨，孩子们全身都被淋湿了，且出现了打喷嚏等身体不适情况。后来他又得知，活动中带队老师曾将学生交给导游，自己在车上避雨休息，因此质疑学校和老师忽视学生安全。他认为，学校在台风预警信号未解除的情况下开展活动，是不顾学生安全开yun官方登录入口，违反相关研学规定，老师也没有完全尽到自己的责任，将孩子直接交给导游，“要是发生突发状况怎么办？”

该工作人员表示，此次研学活动是全校一至六年级全部参加，其中二至四年级既有室内活动，又有室外活动开yun官方登录入口，研学原定时间为11月15日，但因旅行社车辆无法调动才推迟到19日，虽然当日遇上台风降雨天气，但是学校与旅行社此前已针对此活动做好准备，并与校家委会沟通，经过同意后才决定19日正常组织活动。对于老师将学生交给导游，自己去车上避雨休息一事，该工作人员称，每个班有两位老师带队，其中一位老师将自己的雨衣给了学生，才临时上车避雨，其余老师均全程跟着学生，但工作人员并未具体透露是哪个班级的老师。