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作为兰州大学农业经济管理专业的高材生，黄晓辉深知科技对生态治理的核心驱动作用。近年来，她积极推动产学研深度融合，搭建校企合作桥梁，促成中国工程院院士南志标等3位院士加入阿拉善盟专家顾问团，推动设立4家院士工作站、4个内蒙古自治区级野外科学观测站和阿拉善首个国际科技合作基地。这些创新平台突破了沙生植物驯化、荒漠生态修复等多项技术瓶颈。

“企业缺技术、缺人才、缺项目、缺渠道，我们就当‘搭桥人’。”针对当地创新主体面临的“四少”困境，黄晓辉化身“科技红娘”，带着企业需求清单跑遍高校院所。在她的努力下，77个在研科技项目累计争取到内蒙古自治区“揭榜挂帅”等项目资金6018万元，更是撬动企业研发投入5.3亿元，吸引近千名盟外专家与本土人才投身研发。

“引才先要懂才，留才更要暖才。”在2024年兰州大学引才宣介会上，黄晓辉作为引进人才代表，深情地向学子们讲述了自己在阿拉善的工作经历：“阿拉善有最需要科技赋能的土地，也有最渴望创新的舞台。”她用真诚打动了无数人才，在此基础上，阿拉善盟与40余家院所建立合作，17场产学研对接会吸引着科技人才向驼乡集聚。

科普工作是创新发展的重要基石。如今8家科普示范基地拔地而起，每年1000余场科普活动蓬勃开展米乐·M6官网登录入口，累计惠及民众30万人。当地的内蒙古科技活动周主场活动，创新采用“沉浸式观展+交互式体验”模式，让公众亲手触摸航天科技模拟器，近距离感受科技的无穷魅力；沙产业创新成果展更是充分展示了科技致富的新路径，让人们看到科技与生活紧密相连的美好图景。

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中新网北京6月7日电 (记者 孙自法)第二届雷电物理和雷电气象学国际研讨会(ISLPM 2025)6月3日至6日在北京举行，来自中国及中国香港、美国、法国、德国、荷兰、俄罗斯、日本、印度等国家和地区120余位雷电科学研究领域专家学者相聚一堂，聚焦强对流天气雷电的科研前沿、学科交叉和国际合作等议题交流研讨。

中国科学院大气所党委书记陆日宇研究员致辞说，该所是中国科学院系统内唯一专注于大气科学研究的机构，雷电作为大气系统中剧烈的能量释放方式之一，是大气科学研究不可或缺的重要内容。雷电气象学作为连接电学现象与天气气候过程的交叉学科，已成为理解强对流天气形成机理、提高灾害性天气预报能力的重要研究方向。当前，雷电探测技术的飞速发展及卫星雷电资料的广泛应用米乐·M6官网登录入口，为强对流天气预警预报以及气候响应研究提供了全新的视角和手段。

作为雷电物理与雷电气象学国际研讨会发起人，国际大气电学委员会主席、中国科学院大气所郄秀书研究员表示，自首届研讨会举办以来，雷电研究领域已取得显著进展，中国科学家在其中发挥了重要作用。从极低频到甚高频的无线电成像观测，到伽马射线等高能辐射探测，地基与天基观测技术的不断进步，深化了学界对雷电物理、雷电气象学的理解，也拓展了对其在全球气候系统、近地空间环境中作用的认识，雷电科学已发展成为一个充满活力的交叉学科。

她介绍说，2025年适逢中国科学院大气所在山东滨州开展人工引雷实验20周年，本次国际研讨会对此发展历程进行回顾，中国科学院大气所大气环境与极端气象全国重点实验室副主任、引雷实验基地负责人蒋如斌研究员介绍近年来人工引雷的新进展，并展望未来发展。研讨会期间米乐·M6官网登录入口，共有43位专家学者做特邀和口头报告，另有36个墙报进行展示交流，4位优秀学生报告人获奖。

据了解，中国科学院大气所长期致力于雷电高分辨率探测与机理、人工引雷、雷暴电学与影响等方面研究，已取得系列具有国际影响力的创新成果。作为国际大气电学和雷电研究的领军科学家，本次国际研讨会大会主席郄秀书以在青藏高原雷暴以及雷电与人工引雷研究方面的突破性贡献，2023年当选美国地球物理联合会(AGU)会士，不断引领中国雷电研究达到国际领先水平。(完)

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李言军是山东聊城人，2001年从哈尔滨理工大学毕业，南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久，公司异地设厂，他被调到苏州昆山。2003年，他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司，“工业园区是开放高地，外资企业多，发展机会多，待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业，在苏州、杭州、上海工作过，2010年在苏州工业园区买房定居，娶妻生子。

“以前米乐·M6官网登录入口，定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走，到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说，但近些年长三角的交通越来越方便，进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”，大家就没那么多顾虑了，区域内流动性越来越大，“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移，一些企业中高层出于职业发展考虑，越来越多地到安徽参与创业，开启‘双城生活’。”

“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票，进一步降低“长三角人”的出行成本，便利沿线人员往来。

“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说米乐·M6官网登录入口，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角米乐·M6官网登录入口，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。