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南半球的初夏时节，充满生机和希望。从秘鲁到巴西，从亚太经合组织领导人非正式会议到二十国集团峰会，习近平主席的拉美之行牵动世界目光。运筹多边外交，引领双边关系，推动“全球南方”合作，分享中国脱贫经验，回答地区和世界发展之问……身处世界百年未有之大变局，面对变乱交织的国际形势ku游网页版，中国特色大国外交勇毅笃行，一个个团结合作的高光时刻，为促进亚太和世界繁荣发展、推动构建人类命运共同体注入强大信心和力量。
“立天下之正位，行天下之大道。”2024年对中国外交而言，具有独特而深远的意义。10年前，习近平总书记在中央外事工作会议上指出，中国必须有自己特色的大国外交。春华秋实，十载有成。在习近平总书记掌舵领航下，在习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平外交思想科学指引下，对外工作取得历史性成就、发生历史性变革，构建人类命运共同体成为引领时代潮流和人类前进方向的鲜明旗帜，中国外交呈现出鲜明的中国特色、中国风格、中国气派，树立了自信自立、胸怀天下、开放包容的大国形象。站在2024年岁末回望10年来走过的非凡历程，我们更加深切地感受到习近平外交思想的实践伟力，领悟到新时代中国“为世界谋大同”的智慧担当，体会到大国领袖胸怀天下的真情大义。
高瞻远瞩的中国智慧，照亮人类前行的漫漫长路。亚太经济何去何从？怎样构建公正合理的全球治理体系？从亚太经合组织领导人非正式会议到二十国集团峰会，中国答案引发共鸣、给人启迪。当前，世界百年变局加速演进，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，“世界怎么了、我们怎么办”的答案，关乎人类前途命运。从倡导建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界，到弘扬和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值；从提出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，到推动平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化，习近平主席提出的每一个方案，都在回答人类和平与发展最紧要的问题；发出的每一项倡议ku游网页版，都在守护国际社会的公道正义；给出的每一个答案，都体现着构建人类命运共同体的崇高目标，展现了中国对于“建设一个什么样的世界、怎样建设这个世界”的深刻思考。历史的抉择路口，中国从未缺席，始终站在历史正确的一边，站在人类进步的一边，为全球发展指引方向，为不确定的世界带来可贵的确定性。
有诺必践的中国担当，铺展合作共赢的阳光大道。访问期间，习近平主席同秘鲁总统博鲁阿尔特以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。这一历史性时刻，标志着共建“一带一路”倡议在秘鲁生根开花，也生动诠释了中国外交知行合一的品格。构建人类命运共同体是“致广大”的宏大梦想，也是“尽精微”的生动实践。支持高质量共建“一带一路”八项行动，中非携手推进现代化十大伙伴行动，支持全球发展的八项行动……聆听习近平主席在国际舞台的重要讲话不难发现，“行动”是当之无愧的高频词之一。因为“一带一路”建设，马尔代夫有了第一座跨海大桥，哈萨克斯坦第一次有了出海通道，不少地方的人们第一次喝上干净的水、用上安全的电、乘上现代交通工具；因为上海进博会，来自世界各地的企业叩开超级市场的大门，分享着全球化带来的机遇与红利；因为全球发展和南南合作基金，150多个项目得到支持，全球发展促进中心网络建设全面铺开。“中国讲究言必信、行必果，说了就要做到，做不到就不要说。”这样一种风范，让中国赢得越来越多信任目光，凝聚起各国“一起向未来”的信心与力量。
以心相交的中国气度，搭起交流互鉴的重要桥梁。“我先后在中国的村、县、市、省、中央工作，扶贫是工作的一个重要内容，也是我立志要办成的一件大事。”在二十国集团峰会上，习近平主席以亲身经历讲述中国脱贫经验，期待其他发展中国家同样取得成功。温暖的祝福，让与会者动容。大国外交是国与国的交往，也是人与人的相知、心与心的共振。从参观埃及卢克索神庙追忆文明交流互鉴，到在希腊“沉思的雅典娜”浮雕前讲起“止戈为武”，再到广州松园同法国总统马克龙共赏古琴演奏《高山流水》，习近平主席运用文化的力量融通情感、增进不同文明间的相互了解。从访美期间走进林肯中学同师生们亲切交流，到近日复信巴西各界友好人士，习近平主席同各国民众亲切交流ku游网页版，中国领导人的平易近人给人留下深刻印象。以平等的姿态对待人、用谦和的态度感染人，透过习近平主席的一言一行，世界感受着来自东方大国的友好情谊，领略着“各美其美，美美与共”的文明真谛，也对人类命运共同体和全人类共同价值有了更深认同、更多期待。
“习近平主席为人民谋福祉，维护社会公平正义，倡导和平而非战争、合作而非对抗、创造而非破坏，为世界做出了榜样。”巴西总统卢拉在盛大欢迎宴会上的由衷赞扬，表达了对习近平主席的钦佩之情，也折射出国际社会对中国外交理念的高度认同。从拉美放眼更加广阔的世界，这样的认同无处不在，它是贯穿于《2024年亚太经合组织领导人马丘比丘宣言》《二十国集团领导人里约热内卢峰会宣言》的中国倡议，是日益壮大的共建“一带一路”朋友圈，是吸引80多个国家加入的“全球发展倡议之友小组”，也是中国巴西就政治解决乌克兰危机提出“六点共识”获得的广泛支持……桃李不言，下自成蹊。伴随构建人类命运共同体从中国理念扩大为国际共识，从美好愿景转化为丰富实践，中国特色大国外交的影响力、感召力、塑造力与日俱增，激荡起推动和平发展、合作共赢的强大正能量。
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各县区认真传达学习全市生态旅游警务大会精神，在深入调研、多方征求意见基础上，紧密结合全市生态警务“1+2+3”方案体系，制定出台具有本地本辖区特色的文件机制，相继召开县区生态旅游警务大会，系统部署本地本辖区生态警务具体任务，印发《生态警务工作任务分解表》ku游网页版，确定34项具体任务责任主体和完成时限。市局分管领导带队对各县区工作推进情况进行现场督导，了解掌握推进工作的方法和举措，分析解决存在的问题和困难。定期召开党委（扩大）会、重点工作推进会，安排部署阶段性具体任务，压紧压实工作责任，确保执行落实有力有速，全市生态警务形成由点及面、全面推进的良好态势。
全市公安机关坚持把制度建设作为推动生态警务工作的关键环节，从工作实际出发，以优化完善制度机制为牵引提升工作质效。市局融合公安机关与其他相关行政主管部门的协作配合机制，制定《张掖市生态警务“五联”工作制度》，联合市生态环境局、自然资源局、林草局、水务局、湿地局印发实施ku游网页版，明确了“六部门”在会议联席、执法联动、问题联治、矛盾联调、宣传联合等五个方面的协同配合具体事项和要求。各县区坚持实战、实用、实际导向，围绕生态警务工作需求，进一步完善协调联动工作制度，细化制定山、水、林、田、湖、草、沙等生态要素和重点区域生态保护警务工作机制，形成以全市生态警务“1+2+3”方案体系为轴心，各地本土化、特色化制度机制为支撑的运转体系。举办生态警长业务能力培训班，生态警务工作牵头部门围绕生态警务体系构建、生态警长工作职责等内容进行详细讲解，生态警长、生态警员抓工作、促落实思路更加清晰，生态警务基层基础进一步夯实。
以《生态警长工作与管理规范》为抓手，依托“一村一辅警”警务模式，确定生态警长25人、生态警员188人；主动加强与辖区生态保护相关职能部门沟通衔接，统筹林场护林员、湿地管护员、河道管理员等多方群防群治力量，通过选聘方式加快组建“生态义警”队伍，确定林草、河湖、湿地等多领域生态义警355人。加强与林草、湿地、水务等部门沟通对接，着眼公安工作和生态环境保护工作需求，精准把握业务契合点，协调推进生态警务联勤工作站选址和生态警务示范派出所定点工作，打造生态环境协同共治前沿阵地和战斗堡垒，初步确定生态警务联勤工作站备选点位12个，生态警务示范派出所6个。
紧盯当前生态环境资源保护和森林草原防火重点任务，落实生态警务“五联”工作制度，因事因势召开联席会议，随时协调解决疑难问题，探索生态环境协同共治方法和路径，召开不同层级联席会议10余场，有力推动生态警务相关任务落实落地。聚焦打击生态环境和自然资源领域违法犯罪主责主业，围绕执法联合制度建立健全线索、案件移送、受理协调联络机制ku游网页版，9月以来共受理行政主管部门移送的涉生态环境案件30余起，占全年移送案件总数的59.6%，案件移送和办理质效进一步提升，行刑共治合力有效凝聚。积极联合林草、湿地、水务等部门发动各领域生态义警队伍开展巡防巡护，将无人机应用深度融入生态警务具体工作，持续拓展无人机应用场景，组建“警航中队”，建立“空中+地面”“人力+科技”立体化协同巡防巡查模式，有效弥补了传统地面巡查看不远、巡不到的短板和不足，推动生态环境保护“单兵作战”向“协同守护”转变。
民建福建省委主委吴志明主持论坛开幕式和第一阶段专家发言。世新大学副校长杨盛昱主持第二阶段专家发言。来自两岸学术界的7位专家分别以“创新驱动深化两岸融合发展路径”“经济发展与科技AI”“百年变局背景下两岸经济融合发展新动能”“人工智慧、社会网络与企业绩效”“新能源动力电池智能化产业强链布局推动两岸融合发展”“人工智能与产业升级投资环境之关联发展”“探索两岸融合发展新路”为主题，阐述了两岸融合发展的重大意义，为两岸融合发展提供了新思路、新路径。
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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车ku游网页版，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？
11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。
我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？
自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆ku游网页版，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前ku游网页版，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。
改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。
在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样ku游网页版，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。
