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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”

在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。

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运城市副市长薛永琦介绍，运城坚持“铁公机”一体发力，打造现代化、立体式交通网络。铁路方面，高铁1小时达西安，2小时达太原；浩吉铁路是连接7省(区)的重要战略运输通道。公路方面，高速路网纵横交错并不断优化，运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线通车，临猗黄河大桥也将全面通车，大大缩短民众南下、西进的距离和时间。机场方面，完成总投资32.8亿元的改扩建系列工程，已经升级为国际机场，目前通达国内外36个城市，年旅客吞吐量近250万人次。

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杨传秀举例说，威海在山东率先建成营养健康社区15个、营养健康超市41个、老年餐桌1127个，把营养健康工作延伸到民众身边，并通过成立食品安全与营养专家库，提升人才理论水平和实践能力。“截至目前，威海市已建成国家级营养指导员培训机构2处，培养营养指导员418名，营养指导员配比达每万人1.43名。”

威海市卫生健康委员会主任、一级调研员王文在回答记者提问时介绍，在营养健康场所建设方面，该市创新制定营养健康社区、超市建设指南，建成营养健康场所333家，实现每个营养健康场所均配备1名专(兼)职营养指导员，同时组织开展学生营养项目，研发中小学标准化菜谱242道，全市中小学实现“一道菜、同口味、同质量”。

作为全国最大的西洋参主产地，威海市年产鲜参7500吨NG.28.66，产值1亿元人民币。依托这一优势NG.28.66，该市于2023年推动西洋参成功列入国家食药物质目录。“多个原来从事西洋参初加工的企业，已成功转型为综合型加工生产企业，生产能力、产品品质和口碑都得到显著提升。”王文说，抓好综合试验区建设，不仅可以服务民众健康，更能推动食品产业实现高质量发展。