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在足球赛场上，这种竞争延伸为一个个充满戏剧性的文化符号。比如苏州与南京的“宿命之战”、徐州与宿迁的“楚汉争霸”、苏州与无锡的“太湖控制权争夺战”、扬州与镇江的“早茶CP”互怼，就把城市间曾经出现过的竞争和“较劲”转化为具有较强传播价值的“地域剧本杀”。“没有假球，全是‘世仇’”等口号，更以自嘲式幽默，升华了不同城市间的较量，让一场全民体育文化盛宴变得可亲可感、幽默可爱。

看似“火药味”十足，表面“对抗”的背后，实则团结协作才是底色。这也是江苏等长三角省份省内经济社会发展良性互动的真实写照。以江苏为例，据交汇点新闻报道，有苏州的文创企业形成“苏州研发设计、苏北生产制造”的发展布局。这一布局不仅降低了生产成本，还带动了苏北地区产业发展，为江苏南北产业联动提供了可复制的经验。

经济学界关于“对抗式团结”讨论，似乎也从一个侧面解释了“苏超”为何火爆：地方之间的竞争与合作，是中国经济发展的强大动能。对江苏来说，不同地市间的竞争与合作，也是成就这个经济大省的一个重要因素。“对抗式团结”也意味着，江苏不同城市间的竞争确实存在，但早已从单纯的数据比拼，转向构建差异化发展生态，进而形成了一种更高维度的共赢式竞争。比如，苏州、无锡在集成电路领域都拥有较大的产业规模，但两座城市又在设计和制造环节各有侧重；苏州和南京在人工智能领域都有布局，但在算法研究和工业场景应用方面又有差异。

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中新网北海6月4日电(翟李强)广西北海市铁山港区委书记、铁山港(临海)工业区党工委书记莫华福4日介绍，作为桂东南地区重要的出海通道，铁山港区30年来因港而生，因工业而兴，从中石化北海炼化的“一枝独秀”，到如今的绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝、海工装备等集群产业“齐头并进”，铁山港区已从传统农业区蝶变成为产值超千亿元(人民币，下同)的现代化工业强区。

莫华福介绍，30年来，铁山港区地区生产总值从建区之初的7.6亿元跃升至2024年的602.66亿元，增长了78倍；港口货物吞吐量达4474.92万吨，较建区之初跃升了800余倍；规上工业总产值从建区之初的1.34亿元提高到2024年的1773.21亿元，增长了一千多倍。铁山港区已连续三年上榜“中国工业百强区”。

近年来，铁山港区积极融入“一带一路”建设，主动服务西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等国家战略，港口发展持续实现新跨越，进港铁路、向海大道等一批项目成功建成，陆海铁联运覆盖110多个国家和地区，现有生产性泊位24个，对外开放泊位9个，20万吨级航道也正在加紧建设，船舶通行能力不断跃升，深水大港建设已迈出坚实步伐；进港铁路专用线正式通车，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题；铁路专线建成4束8条，年货运量能力远期将超2000万吨。

莫华福介绍，目前，铁山港区正加快以构建“畅通高效、内外循环”的多式联运体系为主线771771威尼斯.cmApp，加快完善综合交通枢纽体系；依托沿边临港产业园区、中国(广西)自由贸易试验区北海协同发展区、国家进口贸易促进创新示范区、中国—东盟产业合作区(北海片区)铁山港区等开放平台，积极承接东部产业转移，坚定推动产业链供应链国际合作，新材料、粮油加工、林浆纸产业跨国境产业链供应链已初步形成。(完)

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中新网兰州6月4日电 (马爱彬)甘肃省武威市民勤县林业和草原局近日披露，历经70余年接续奋斗，一道总长380公里、总面积210万亩的环绿洲锁边林草带实现全链条闭环围合。这条“绿色长城”将红崖山水库、青土湖、老虎口等生态关键节点串联成网，首次为这片地处巴丹吉林与腾格里两大沙漠夹击的“沙海孤岛”，构建起完整闭环的生态屏障。

20世纪50年代起，民勤人开始在沙漠边缘种植梭梭、沙枣等耐旱植物，逐步构筑起第一道绿色防线。2023年以来，“河西走廊—塔克拉玛干”沙漠边缘阻击战打响，民勤治沙植绿力度空前加大。科学布局外围围栏封育、促自然修复；边缘工程固沙、造林阻沙源；内部建设林网、绿化优人居“三道风沙阻击防线”，明确“东拓阵地、西筑堡垒、南护水源、北锁风口、中保绿洲”，实施“青土湖生态屏障守卫、绿洲内部提质增效、甘蒙边界重点风沙口联防联治、环绿洲锁边林带建设及生态用水保障”等工程，构筑巴丹吉林沙漠南缘防风阻沙锁边林草带、腾格里沙漠西缘防风固沙锁边林草带、绿洲边缘防风固沙控尘林草带三道风沙阻击防线。

民勤县林业和草原局局长姜有恒介绍说，近年来民勤累计完成工程治沙130万亩，封沙育林草325万亩，人工造林保存面积达261万亩。除传统草方格外，还创新应用新材料，配合智能滴灌系统和土壤墒情监测，构建起“数字触角+仿生布局”的智慧治沙体系，推动治沙向科技赋能转型，并立足生态治理，着力发展肉苁蓉嫁接等具有地方特色的产业，实现生态效益与富民增收双赢。