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目前，在上海各相关部门和相关企业支持协作下，申能集团已成立绿色甲醇项目工作专班，整合内外部资源，形成生物天然气、生物质直接气化、“绿氢+CCUS(碳捕捉、利用与封存)”的三步走规划。另外，申能股份与华东理工大学共建“碳中和联合实验室”，开展“烟气二氧化碳捕集制甲醇万吨级中试试验示范项目”，该项目总投资约6818万元，建设燃煤电厂捕集二氧化碳制1万吨/年甲醇示范装置并应用。相比传统煤制甲醇工艺，能耗降低幅度超过60%NG.28.66，且成功实现了“负碳”制甲醇。2025年1月，该项目顺利通过72小时运行试验，标志着全国首个火电厂烟气二氧化碳捕集制甲醇全流程试验项目顺利完成。

作为连续三年参展的行政区，黄浦以“绿动黄浦 低碳城区”为主题进一步展示绿色低碳工作进展和成效。2025年3月，黄浦区成功入选第二批国家碳达峰试点，成为上海唯一入选的主体。目前，黄浦区形成了以建筑楼宇为重点，以碳效提升为主线，以精细化、智能化管理为手段，以科技创新和绿色金融为支撑，聚焦政策和机制创新的工作模式。

在绿色包装领域，艾录包装、柯菲包装等企业带来了绿色低碳包装解决方案和智能工厂建设成果；在海洋工程装备领域，瓯洋海工、上海泷洋科技、卯瑞低碳、中太能源等企业用数智化技术赋能，携海洋工程装备、智能电推新能源船舶及系统、船舶水动力节能装置和船用碳捕集装置等展品亮相碳博会，推动海洋工程装备向智能化、绿色化、高效化方向发展；在节能增效领域，时链科技、锦珂塑胶等企业通过现场互动演示，展出了零碳数智化服务系统、空调注塑节能、建筑节能等产品；而在工业制造领域，优耐特斯、布劳宁等民营企业还带来高效节能空气压缩站房模型和0泄露单向阀等看家本领，为绿色产业的发展提供了新的思路和解决方案。

此外，本届碳博会聚焦“两新”工作，首次重磅打造了“两新·焕新”专区，同时结合“6·18”推出惠民活动。在工业设备更新板块，氢枫中国携先进的镁基固态储氢设备亮相。镁基固态储运氢车额定储氢量1吨，质量比储氢密度6.4%wt，体积比储氢密度57.8kg/m3，最大充氢速率108kg/h，最大放氢速度96kg/h，循环充放氢寿命＞3000次，可运载方式包括公路、铁路、水路，大大解决了氢能的储运难题。

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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里NG.28.66，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇NG.28.66，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)

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