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“天岳号”TBM总长87米、总重超900吨，由一万多个零部件组成，采用50度倾角大坡度由下往上爬行施工，可以实现两级引水斜井全断面开挖、初次支护一次成型，掘进速度较传统施工方式提升3倍。该掘进机自下而上爬坡掘进，首创三撑紧液压互锁系统征服50度陡坡，设备前、中、后三组撑紧装置锚固洞壁；掘进时中后部装置提供反推力，如同“毛毛虫”腹足抓地，每完成1.5米行程中后装置交替收缩换步，全程互锁止退。该设计使TBM在斜井中稳健上行，大幅缩短工期，提升掘进安全性。

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多家上海市属国企在原料供应、建设运营、加注销售等环节进行合作。在上游，城投集团旗下老港生态环保基地，将湿垃圾厌氧发酵产生的沼气提纯净化制成生物天然气。在中端，申能集团借助上海市天然气管网实现分散天然气资源点互联互通，整合资源的同时减少物流运输能源消耗与碳排放。上海港作为下游应用场景，主要负责绿色甲醇加注业务与市场推广。

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此次演练结合庐山索道工作实际，模拟索道因突发设备故障无法运行时致使2名“乘客”被困线路吊厢需要救援的情景。救援人员利用下降器和止坠器匀速下降至厢门，手动打开箱门进入吊厢内，安慰被困人员，进行疏导，缓解紧张情绪，随后，吊厢顶部救援人员利用下降器做好垂直提拉系统，待被困者穿戴好救援人员携带的器材后，将被困者匀速下放至安全区域。

据介绍，庐山交通索道使用了先进的双线承载，单线牵引，循环脱挂30人轿厢索道技术，是国内兴建的第一条3S索道。虽然安全设备先进完备，但庐山海拔高、奇峰林立、山势陡峭，一旦发生事故，救援难度极大。此次演练夯实了山岳救援的基础万博manbetx登录手机版，为今后参与山岳救援及索道救援事故处置工作积累了宝贵的经验。(记者 华山 制作 王剑敏)