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值得一提的是，近年来，日照市吸引了山东省通用航空产业发展公司、飞奥发动机、锐翔飞行学院等一批优质企业落户，形成航空维修制造、无人机研发生产、飞行培训、航空新材料等多业态融合发展。仅在空港经济开发区，就有山东源航超轻材料、阿拉丁无人机等30余个材料、研发、制造、维修、运营保障等航空类优质项目落户发展。

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向勇指出，当今时代正处在一个所谓的“后生产”时代、“后物质”社会和“后都市”阶段，有学者总结过，中外乡村出现了几种不同的发展类型：第一种是超级生产型乡村，比如位于城乡结合部的乡村，为城市发展提供各种配套服务，基本失去了传统乡村的景观，已经充分城市化；第二种是怀旧消费型乡村，发展田园综合体，把农业作为景观，吸引城里人去乡村怀旧、去体验乡愁；第三种是正在或已经消失的乡村，中国现在的行政村大约70万个，自然村200多万个，随着时间推移，自然村的数量在不断减少；最后一种是保持传统风貌的乡村，维持了古村落的文化景观、生活业态、生产形态和自然生态，松阳有100多个保护完整的传统村落，其中国家级传统村落就有78个。松阳在抢救老屋、传统村落活化可持续发展、城乡联系和县域经济建设方面展现出来的理念和实践，提供了非常好的观察样本和学习对象。

回忆2019年第一次去松阳，向勇看到松阳县城正在开展明清古街的整治工程，他当时认为这一工程面临的困难很多，很难在短时间内完成大范围的古街更新。可是2022年3月第二次再访松阳的时候，向勇惊喜地发现松阳老街已经成为传统与时尚结合、处处是人间烟火气的韵味古街。在他看来，松阳这些可喜的山乡变化，很好地展现出松阳在新乡土主义发展理念的指导下，以文化创意赋能乡村发展和县域经济的新举措、新机制和新范式。

“这种新范式就是新乡土主义的发展范式，是从传统静谧的乡土中国走来，与时尚精致的现代中国相结合的发展模式，是传统乡村与新型消费、现代生活相融合的转化方式。松阳新乡土主义的发展范式，促使我们去思考，如何在坚持中华文化主体性和地方文化主体性的同时，去追求中国现代化的先进性和时代性？松阳的乡建实践给我们提供了很好的答案。”

在这套方法论和价值论系统中NG.28.66，向勇特别关注乡村规划、乡村营造和乡村运营工作，尤其是整村运营。“在位于海拔800多米山上的陈家铺村，我们看到这个村集聚了不少高端业态NG.28.66，比如飞茑集民宿、先锋书店。同时，陈家铺村在这些优质业态的基础上，也进行了整村资源整合和整体运营的探索，建设了文创基地、乡愁食堂、茶文化空间等文创空间，实现了高品质的共享服务，打造了悬崖民谣节。这种实践给我们提供了非常好的经验启发：整村运营是对在地品牌、特色资源、公共空间、节庆活动的资源共享和整合运营。”

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自秘鲁首都利马出城向钱凯港，大约80公里的路程，会遇见无数奇景。大体向北的路上，东边，戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽NG.28.66，西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程，山路爬升，海拔给耳膜带来压力；坡度下降，由海至山的腹地竟现出大片农田，当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼，空气热烈，山路转过弯道，视线尽头，是海中延伸的一处L形防波堤，以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。

而随着钱凯到上海双向直航航线开通，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易NG.28.66，都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边，阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物，也都能通过泛美公路，从钱凯运往中国和亚洲，使南美经济与中国深度衔接，巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写：“随着钱凯港的启用，秘鲁今天开启了新纪元。”

“看到那艘新船了吗？我们把它专门命名为‘秘鲁轮’，从国内制造出来后跑了一趟欧洲，直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’，命名都很有纪念意义。”到访当天，中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者，目前在港的4艘巨轮，会卸下来自中国的新能源汽车，并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求，这些能装载1万多个集装箱的巨轮NG.28.66，还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等，未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订，未来将有更多来自两国的优质产品，以更快的速度进入彼此市场，两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。

在钱凯港，记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上，实时显示港口的数字三维图，堆场、岸桥的俯瞰图上，不停闪动雷达环形扫描动态，每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网)，具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能；远程操作区，每个可升降高度的操作台前都有一块大屏，员工不必坐在港口高高的吊机上，就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄，对照面前的几块多角度实时监控屏，远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统，完全自动化操作，系统直接发指令，在提前排好计划的情况下NG.28.66，轨道吊自动完成作业。

在尚未数智化的年代，工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下，或者反向操作装船NG.28.66，得坐在非常高的塔吊内，半弯着腰、目光向下操作手柄NG.28.66，以实现精准、安全。久而久之，腰椎、颈椎都受不了，往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器，操作工不仅“蓝领变白领”，劳动强度降低、职业寿命延长，而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例，操作工1小时能操作20个集装箱，1人能负责4台机器。

让中国建设者自豪的是，钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡，由精准卫星导航引导，不必在地面埋设磁钉，车辆就能通过云上算力的引导，不断优化合理路线，自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统，可以合理利用有人车道和智能驾驶车道，创新优化宝贵的堆场资源。

作为秘鲁本地员工，马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口，他不断地给记者介绍：那片空地，未来可能是一座污水处理厂，处理周围居民的生活污水；那边，可能会建起一座学院，为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才；后面的山区，计划建设物流中心，更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……

绿色、低碳、和合共生，中国正在实践的这些理念NG.28.66，同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如，承建港口的中企，就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物，在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制，尽量降低对这些湿地“居民”的影响；港口建起动物救助站，积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中，项目每两个月进行一次物种监测，定期进行湿地保护，还组织附近居民参加环保培训；得益于此，到访当天，在港口旁的圣罗莎湿地，记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔，还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。