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热滑试验是在接触网带电的情况下，依靠电客车自行运行，对地铁供电、轨道、线路、车辆、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。其中高速热滑为电客车按照设计时速行驶，这既是全新线路、轨道、客车、接触网在正常行驶状态下的第一次磨合，也是站台门、广告灯箱、线缆等设备设施安装完成后的第一次承受风压检验，试验结果至关重要。

另据成都轨道集团消息，成都轨道交通第四期建设规划在建线路中，103座车站有102个封顶，盾构累计掘进190.65公里，占设计总量的97.3%，100座车站进入机电施工，累计完成轨道铺设336.14公里。其中，8号线二期、27号线一期工程已完成初期运营评审预检查，正进行尾工收尾、手续办理等工作，预计年底前开通初期运营。此外，10号线三期、13号线一期、18号线三期、30号线一期、17号线二期工程施工建设也正有序推进中。(完)

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文章介绍：广东省纪委监委紧盯新情况新问题，既严肃查处在职在位无视党纪国法的腐败分子，也坚决惩治已经退休的腐败分子。去年以来，该省纪委监委先后查处原广东省经信委主任赖天生，广州体育学院党委原书记许宗祥，东莞市原市委副书记、市长李毓全等退休省管党员领导干部50多人，释放退休不是“保险箱”，越往后执纪越严的强烈信号。

文章还介绍，今年6月，广东省纪委监委对退休1年多的某省直单位原党组副书记、厅长卓某某立案审查调查。经查，卓某某利用在地市和省直单位工作的职务便利以及本人职权或者地位形成的便利条件，为请托人谋取不正当利益，非法收受他人财物，最终，被开除党籍，取消相应退休待遇，涉嫌犯罪问题移送检察机关审查起诉。被留置后，卓某某忏悔道：“我自以为权钱交易的过程很隐秘，等退休后好好享受一番，而如今身陷囹圄kaiyun官方网站登录入口，余生只能在悔过和赎罪中度过了。”

上述中央纪委国家监委网站文章还介绍，广东省纪委监委坚持问题导向，突出惩治重点领域、重点对象，精准剖析“期权腐败”、政商“旋转门”等新型腐败和隐性腐败的特点规律，加大查处力度。同时，严格依规依纪依法，确保案件定性准确、处理恰当，实现政治效果、纪法效果和社会效果相统一。省某金融机构原“一把手”周某某在职时利用职权为一些私营企业主谋利，2019年退休后坦然收钱，被开除党籍，取消相应退休待遇，涉嫌犯罪问题移送检察机关审查起诉；某省直单位原“一把手”赖某某，在职时就已经利用职务便利帮人办事收钱，2017年退休后依然不收敛不收手，利用原职务上的影响力，干预组织人事，帮人跑项目、搞贷款审批、完善用地手续等，为他人谋取不正当利益，非法收受他人财物，最终被严肃查处；某市政协原党组书记、主席李某某2015年退休后，开始周旋于政商两界，多次违反中央八项规定精神，违规接受社会老板宴请，利用自己的影响力当掮客、做说客，帮人出面打招呼揽项目，从中收受财物。最终，李某某被开除党籍，取消相应退休待遇，涉嫌犯罪问题移送检察机关审查起诉。

上述中纪委官方文章还介绍，东莞市纪委监委向离退休干部发放《离退休干部党员纪律告知书》，帮助离退休干部进一步筑牢廉洁自律思想防线。惠州市纪委监委查处“退而不休”的仲恺高新区管委会原副主任林某某后，向管委会发出提醒函，要求强化责任担当，利用召开组织生活会、谈心谈话、走访慰问等方式，做实做细对退休干部的监督管理。韶关市纪委监委加强对离职、退休党员干部从业去向的跟踪监督，共排查发现违规兼职取酬的离职、退休党员干部23人，立案查处6人，其中严肃查处了市直某单位“一把手”申请提前退休后，第二个月就担任某农林公司董事长、违规取酬近100万元的问题。

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中新网上海11月23日电 (殷立勤 许文峰)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路(以下简称沪苏湖高铁)驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)