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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史best365体育最新版本，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)
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中新网哈尔滨6月5日电 (记者 姜辉)黑龙江省人民政府新闻办公室5日举行的新闻发布会上，黑龙江省生态环境厅二级巡视员陈家厚表示，黑龙江省一直高度重视“无废城市”建设，力争到2027年，“无废城市”建设比例达到60%；到2035年，“无废城市”建设实现全覆盖，为实现美丽中国、美丽龙江建设目标打牢基础。
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“打造良好的水生态环境，既是人民群众的共同期盼，也是推动绿色龙江、美丽龙江建设的必然要求。”据黑龙江省生态环境厅副厅长牟善学介绍，黑龙江省把饮用水水源地保护当作环境民生的首要任务，建立水源保护区常态化长效监管机制，狠抓重点时段水源地风险隐患排查，2024年，21个地市级和24个县级市集中式饮用水水源地水质达标率均为100%。
