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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时kaiyun官方网站登录入口，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力kaiyun官方网站登录入口，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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今年来，按照湖北省公安厅、宜昌市公安局“一市一台”改革工作部署安排，西陵区公安分局云集派出所坚持用绣花功夫对待每一起警情，从建机制、固流程、强质效入手，做实警情“颗粒归仓”，强化警情“事前、事中、事后”跟进研判，深耕重复警情治理，有力推动警情“全面研”在派出所落地见效。1至10月，辖区治安警情、可防性案件同比分别下降24.3%、11.3%，个人极端案事件零发生。

“在机制的支撑下，现在接处警更有方向和底气了，出警前，综合指挥室研判岗对警情开展‘接警即研’，指导制定出警预案；警情处置过程中，实时提供‘随警研’意见，遇突发状况，一键发起警种支援或部门联动；处警后，督促按规范登记录入，对重要警情开展评估，发起合成作战、线索流转等kaiyun官方网站登录入口，彻底改变了以往处警单打独斗的局面”云集派出所民警王华说。

云集派出所进行研判后，启动了“3+1+N”矛盾纠纷化解机制，即派出所、平安办、司法所联勤联动kaiyun官方网站登录入口，律师事务所深度合作，N个行政单位和社会组织按需参与。今年11月4日，派出所联合社区及环保部门上门检测噪音。6日，联合社区、民宗部门到面馆做工作，老板同意采取优化设备、调整营业时间等方式降低噪音，最终有效治理这起重复警情。

警情是发现主防短板的“富矿”，云集派出所坚持对警情实行全量‘每日研’，确保日清日结，颗粒归仓。针对“一事多发、一人多次、一地多起”重复、敏感类警情，采取“周研”“专项研”，研判情况及打防建议及时以《交办单》和《社区民警工作清单》的方式，交案件办理队和社区警务队跟进处置，最终由所长确认办结，确保每起警情得到妥善处置，每起案件得到高效办理。

今年是中巴建交50周年。习近平指出，回首过去50年，中巴关系跨越山海，探索出发展中大国相互尊重、互利友好、合作共赢的正确相处之道。中方愿同巴方一道，以人类前途为怀、以人民福祉为念，不断丰富新时代中巴关系内涵，做相互成就的“黄金搭档”，朝着构建人类命运共同体、构建更公正世界和更可持续星球的目标不断迈进，为人类和平和进步事业作出更大贡献。

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中新网巴库11月23日电 (记者 庞无忌)主题为“中国甲烷控排积极行动”的边会近日在《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会(COP29)中国角举办。本次边会由中国石油天然气集团有限公司、清华大学气候变化与可持续发展研究院(ICCSD)、国际燃气联盟(IGU)以及美国环保协会(EDF)联合主办，吸引了来自中外相关机构、社会组织及企业界的100余位代表参与。

COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民在致辞中指出，自《甲烷排放控制行动方案》发布以来，中国扎实推进目标和任务的落实，深化甲烷排放因子本地化研究，强化MRV体系等能力建设，并不断完善煤矿瓦斯控制相关政策和标准体系。赵英民肯定了中国油气企业甲烷控排联盟为代表的中国企业自主行动积极减排甲烷的各项活动，并呼吁通过此次边会搭建对话与合作平台，分享全球及中国的甲烷控排实践，促进更多交流与合作，共同为全球应对气候变化贡献力量。

国务院国资委社会责任局局长李军在致辞中表示，中央企业在践行绿色低碳发展理念方面取得显著成效，社会责任管理体系和治理能力日益完善。他表示，中国油气企业甲烷控排联盟为行业内部、行业之间的合作与交流搭建了良好平台，有效地凝聚了各方力量，并强调未来将进一步鼓励企业参与甲烷减排行动，推广中国经验和方案，凝聚合力，共同推动全球甲烷控排事业发展。

在主旨报告环节，国家应对气候变化战略与国际合作中心首席科学家徐华清对中国甲烷排放控制行动的最新进展进行了全面介绍。他指出，我国在甲烷排放控制领域的政策、技术和标准体系正在不断完善，基础能力建设显著提升，控排能力和管理水平得到有效增强。徐华清特别提到，我国在甲烷排放因子本地化研究、排放统计核算和监测监管技术等方面取得了重要突破，逐步形成了覆盖全产业链的控排框架。

清华大学气候变化与可持续发展研究院院长李政重点分析了疫情后甲烷浓度变化、相关技术创新和中美合作成果，并特别提出加强区域合作、推动政策落地与资源整合，能够更高效地实现控排目标。他呼吁国际社会携手行动，在甲烷研究、监测技术、泄漏检测及突破性技术研发等领域深化协作，以技术和知识共享为纽带，推动全球甲烷减排行动向更深层次、更广范围拓展，共同应对气候变化的严峻挑战。(完)