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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)
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面对没有先例可循的科研难题，张亮与团队成员三赴青海湖开展实验，实地验证系统的可行性。他们克服青海湖地区夜晚零下10℃的恶劣环境开云入口，只为寻找最佳测试点；在距离地面几十米的热气球实验中，上演生死时速；面对设备意外摔落，彻夜奋战20天，创造抢修奇迹，用冻僵的手指记录下星地链路贯通的历史性数据……最终，张亮团队成功完成了热气球量子密钥分配实验。
勇闯科研“无人区”无止境。张亮此后还参与中国首颗量子微纳卫星的研制工作，负责研制量子光传输载荷，以实现实时的星地量子密钥分发。同时，张亮团队以空间量子技术为基础，在激光通信领域取得突破性进展，推动跨域通信系统的实用化进程。他们成功研制了深海远距离光子计数通信样机，实现深海水下数百米级距离的高速数据传输；主导研发卫星激光通信终端，实现星间数千公里级的跨网通信。
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麦克勒姆直言：“美国发起的贸易摩擦仍是加拿大经济面临的最大逆风。”他表示，自加央行4月中旬作出维持政策利率的决定以来，美国政府不断增减各种关税。剧烈的金融动荡现有所缓和，但贸易谈判的结果仍高度不确定，关税远高于今年年初水平，新的贸易行动还可能出现。最近美国进一步提高钢铝关税，凸显了其贸易政策的不可预测性。
