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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。
“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)
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2016年7月，永安镇发生一起交通事故，一辆皮卡车不慎翻进两米多深的沟里，车辆未熄火、油箱又漏油，随时有爆炸危险，围观的二十几名群众都不敢上前营救。李燮出警到达现场后，径直跳下深沟，疾速砸窗熄火，然后对大家说，“不用怕，熄火后就不会爆炸了”。梁志林回忆道，李燮的有勇有谋，打消了群众的顾虑，最终警民合力撬门砸窗把昏迷的司机抢救出来。
另外，塔斯汀的门店保护距离也在持续缩短。一位塔斯汀前加盟商向媒体表示，2021年4月15日其签订的加盟合同，合同中表示门店保护距离为步行导航1500米(县城1000米)。据塔斯汀今年的招商手册显示，门店保护距离缩短为百度地图步行导航100米，同时，实际距离都会由公司根据商圈和当地情况做出综合评估。
“今年招募加盟商方面采取了更加严格的审批政策，主要目标是招募超级加盟商。”前述塔斯汀工作人员向记者介绍，所谓的超级加盟商，主要是三个要求：首先，年龄需在25至45周岁之间。其次，申请人必须能参与店面的实际经营管理。最后，申请人名下需有一家正在经营的一线连锁品牌。例如，蜜雪冰城、茶百道等品牌。但是，如果没有餐饮经验或名下没有连锁品牌，今年的审核将不会通过。
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