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运城市副市长薛永琦介绍，运城坚持“铁公机”一体发力，打造现代化、立体式交通网络。铁路方面，高铁1小时达西安，2小时达太原；浩吉铁路是连接7省(区)的重要战略运输通道。公路方面，高速路网纵横交错并不断优化，运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线通车，临猗黄河大桥也将全面通车，大大缩短民众南下、西进的距离和时间。机场方面，完成总投资32.8亿元的改扩建系列工程，已经升级为国际机场，目前通达国内外36个城市，年旅客吞吐量近250万人次。
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中新网深圳11月22日电 (索有为 朱丹)中国广核集团22日正式发布《广东省海上综合能源岛产业科技创新平台建设实施方案》(下称《方案》)，标志着国内首个海上综合能源岛创新平台启动，中广核将携手全产业链组成创新联合体，打造集“研发、测试、检验、认证、示范”五位一体的海上综合能源岛产业科技创新平台，为深远海可再生能源开发打造成套解决方案。
据介绍，该平台将集聚红海湾实验室等省内外优势高校院所创新资源，携手能源装备、海洋工程、海工装备等全产业链组成创新联合体，分阶段组织实施关键核心技术及装备的研究和应用，打造集“研发、测试、检验、认证、示范”五位一体的海上综合能源岛产业科技创新平台，涵盖海上发电技术、微电网构网与协调控制、海上氢氨醇制储运技术等多个研发方向，加快形成和发展海洋新质生产力，助力打造“海上新广东”。
“近十年，我国海上风电高速发展，总装机已超40吉瓦，占全球总量的一半以上。根据初步测算，我国473万平方公里海域的可再生能源蕴藏量是3500吉瓦，目前的装机比例仅1%。”中国广核新能源控股有限公司党委副书记、董事、总经理李光明表示，近海风电与航道锚地、渔场渔业、海上文旅等其它社会经济活动交叉互扰，可供开发的资源所剩无几，走向深远海已是必由之路，而综合能源岛是深远海风电规模化开发有效可行的解决方案。
广东省能源局党组成员、副局长黄江江在会议致辞中表示，“十四五”以来，广东省可再生能源新增装机超4300万千瓦，约占广东省新增电源装机的60%，逐步成为广东省新增电源装机的主体。目前，广东省可再生能源装机规模超过7700万千瓦，约占广东省电源装机的36%；海上风电装机规模居全国第二，分布式光伏成为广东省电源新的增长极。
“作为总部在广东的大型清洁能源央企，中广核在广东在运在建新能源装机规模近600万千瓦，先后在粤东、粤西打造了多个百万千瓦级海上风电基地，投运了国内首个超大型风渔融合网箱‘伏羲一号’，建成了先进能源科学与技术广东省实验室汕尾分中心kai云体育app官网版下载，为广东能源产业科技创新和高质量发展作出了积极贡献。”中国广核集团有限公司党委副书记、总经理高立刚说。(完)
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据边检部门预测，随着周末的到来，届时使用“免出示证件”通道通行的出入境旅客势必增多。而“免出示证件”通道的启用将有效减轻深圳湾口岸验放旅客的压力，让整体通关过程更加畅通高效。为保障旅客在通关过程中能顺畅使用“免出示证件”通道，深圳湾边检站科学规划旅客通关动线，优化现场勤务组织，科学调配警力，根据客流情况动态调整“免出示证件”通道数量；增设引导人员，做好政策咨询答复，及时引导符合条件人员前往办理“免出示证件”通道通关备案手续，并增设相关标示标牌；做好通关设备巡检、通道设备维护，确保相关设施设备安全稳定运行。
