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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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第二批长三角创新联合体建设试点数量为12个，其牵头单位、联合体名称分别为：江苏亨通光电股份有限公司牵头“长三角海洋信息传输技术创新联合体”，江苏奥赛康药业有限公司牵头“长三角抗微生物感染药物研究创新联合体”，南京美辰微电子有限公司牵头“长三角低轨卫星通信集成技术创新联合体”，中电金信数字科技集团股份有限公司牵头“长三角人工智能源网协同能管创新联合体”8188www威尼斯，上海化工研究院有限公司牵头“长三角同位素技术创新联合体”，上海御渡半导体科技有限公司牵头“长三角电测设备创新联合体”，浙江晶盛机电股份有限公司牵头“长三角集成电路大硅片抛光技术创新联合体”，杭州申昊科技股份有限公司牵头“长三角智能机器人创新联合体”，宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司牵头“长三角绿色智能动力总成创新联合体”，埃夫特智能机器人股份有限公司牵头“长三角机器人高速高精技术创新联合体”，安徽皖仪科技股份有限公司牵头“长三角无线微创手术系统创新联合体”，安徽江淮汽车集团股份有限公司牵头“长三角汽车低碳与智能技术创新联合体”。

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海南省旅游和文化广电体育厅国际和港澳台市场推广处四级调研员宋实在启动仪式上表示，海南正以更开放的姿态拥抱世界，离岛免税购物政策持续升级、国际航线网络快速加密、入境旅游免签政策便利境外游客；环岛旅游公路串起山海奇观，主题乐园、文化遗址、雨林秘境、康养胜地等多元业态蓬勃发展。他期待华媒代表和外籍主播成为海南魅力的“发现者”、自贸港建设的“见证者”和中外文化交流的“推动者”。

“从离岛免税购物到封关运作，从单一滨海旅游到‘旅游+’多元业态……海南的‘国际范’，让‘说走就走的旅行’成为现实。”罗马尼亚《欧洲侨报》社长高进感慨道，从业十余年亲眼见证海南蜕变。他倡议海外华媒做海南旅游的“深度解锁者”，用文图、短视频、直播等形式，让“Hainan Travel”成为海内外网友“云体验”爆款。