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国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示,中国在国际航运中发挥着关键作用,其航运基础设施先进且庞大,在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识,航运业能够成功实现能源转型,中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任,推动航运走向脱碳和可持续的未来。
命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告,分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》,该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践,通过创新及数字化管理,构建高效可持续的供应链网络,展现航运与物流协同的韧性价值。(完)
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中新网成都6月8日电(记者 吕杨)一盏灯,一块磨刀石,发出规律“嗤嗤”的摩擦声。“掌握好力度和角度,再连续磨几下,铁锈下面的刀剑本色就出来了”。8日,34岁的王一凯一边细细打磨着一把布满锈迹的古剑,一边告诉记者兵器研磨的技巧。他坦言,这样孤灯相伴一个人研磨兵器的场景,自己已经默默走过了10个年头。
从小喜欢古兵器的王一凯,在机缘巧合下接触到了兵器修复后便难以自拔。这个“冷门”领域没有师父指点,他只能自学。查阅大量书籍、观看网络视频、四处拜访行家......从爱好者到守艺人,王一凯逐渐摸索出门道,同时也发现兵器研磨技艺的博大精深。“我们拿到一件东西之后,就会先设计修复方案,然后去查它的资料和工艺,先除锈、整形,再到粗磨、细磨,最后再把它的肌理给研磨出来”。王一凯说,每个时代的材料、器型、风格都不一样,而且种类繁多,要一件一件地去学习,这也是研磨师的职业难点。
为了更好还原传统研磨技艺,王一凯购买了很多研磨工具,仅磨石种类就有近十种。工作时需要十分专注,他时常在房内一呆就是大半天,时间和资金投入并未有实质性回报B体育登录app,这也让家人和朋友对他产生误解。“我的家人和朋友中有人觉得我是在磨菜刀,有人觉得我有点不务正业,这反而让我更加努力”。谈及此处,王一凯很自信地说,通过耐心沟通和讲解,现在也获得了大家的认可和支持。
古兵器研磨技艺在国内极为“冷门”,现在联系他修复古兵器的预约已经约到了明年。但困扰王一凯最多的却是传承问题,“很难有学生坚持下来,因为修复这些兵器费时费力,很冷门,然后难度比较大,技术门槛比较高。”王一凯也在通过互联网短视频平台传播自己的视频,希望能有更多人参与到研磨技艺的学习中,了解这项技艺的历史和文化,将其发扬光大。(完)
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